Эту статью я написал еще давно, она мелькала пару раз на нескольких форумах, однако я думаю ее место здесь на этом сайте. Я несколько переработал ее и теперь готов поделиться ею с вами. Это одна из интереснейших тем о Японии.

Bosozoku как субкультура

 Bōsōzoku (暴走族) – «Племя яростной езды» - японская субкультура. которая объединяет людей, заинтересованых в модификациях (часто нелегальных) мотоциклов и автомобилей. Обычно такие доработки включают удаление глушителя из выхлопной системы чтобы производить громкий звук. Впервые о босодзоку узнали в 1950-е когда автомобили и мотоциклы стали более доступными для японской молодежи. Первые банды назывались kaminari-zoku (雷族) «Племя молнии», и это были объединения наподобие американских байкер-клубов.

 Босодзоку характеризуются опасным вождением: виляние из стороны в сторону на дороге, езда без шлема на мотоцикле, игнорирование сигналов светофора. Японская полиция называет их "Maru-So" (полицейский код マル走). Одно из любимыхх занятий босодзоку - езда по городским улицам с высокой скоростью shinai bōsō (市内暴走) . Но это не просто гонка, это езда для трепета. В ней участвует огромное количество байков или машин, ведомых лидером sentōsha (先頭車), который ответственный за мероприятие. Его никто не обгоняет, все остальные смотрят за движением по бокам. Вместо гонок некоторые предпочитают просто яростную езду bōsō. Они модифицируют выхлопную систему для сверхгромкого звука, и разъезжают по окрестностям со скоростью 20-30 км/ч развивая на ходу флаги Японской Империи, крича разные слоганы, а иногда даже бросая петарды или разные предметы наподобие копей/кортиков в прохожих. 

 Участники босодзоку стараются быть воспринятыми как криминальные элементы, и иногда говорят что они наемники Якудзы. Лишь некоторые участники босодзоку старше 20 лет, поскольку после 20 по японским законам человек считается полностью дееспособным и может нести углловную ответственность. 

 В Японии масса клубов босодзоку, включая женские мото-банды, известные своим ярким стилем и своими сверхтюнеными мотоциклами. Участники таких клубов принимают участие в массовых слетах а также в войнах между собой. В стиле босодзоку широко применяются символы имперской японии, комбинезоны летчиков-камикадзе и хатимаки (повязки на голову как у камикадзе). Кстати, команда Emperor в Initial D – типичные представители босодзоку. Поскольку это субкультура, босодзоку постоянно подвергается давлению со стороны полиции.

Bosozoku как направление в тюнинге автомобилей и мотоциклов

Со временем термин босодзоку стал применяться к стилю машин или мотоциклов. Тюнинг мотоциклов в стиле босодзоку подразумевает смесь американских чопперов и британских «кафе-рейсеров» (европейские байки 60-70х годов). Характерные черты: очень яркая покраска, высокие выхлопные трубы и огромный спойлер за сиденьем.

 В босо-тюнинге автомобилей выделяют следующие направления: сякотан shakotan, yanky style, VIP style, kyusha style и grachan. Рассмотрим подробнее каждый из стилей.

Shakotan 

 Я уже писал о подобном стиле на некоторых форумах, но думаю стоит уточнить некоторые детали. В переводе с японского языка «сякотан» означает «низкий автомобиль». Доработки в стиле «сякотан» подразумевают занижение авомобиля максимально низко. В 80-х годах в Японии издавался популярный манга-комикс под названием Shakotan Boogie, о двух братьях, которые ездили на экстремально низких машинах. Машиной одного из главных героев была Toyota Soarer Z10, очень популярный автомобиль среди босодзоку.

Yanky style

В 70-80-егоды прошлого века в Осаке было популярно носить яркие рубашки и шорты гавайского стиля, людей следующих этой моде называли янки. Большинство «плохих парней» также следовали этой моде и переносили ее на автомобили. Так босодзоку стали ассоциироваться со стилем янки. В манге Shakotan Boogie был представлен Nissan Fairlady Z S30 с расширителями арок и надписью «Yanky Mate!» на капоте. Янки стиль также предполагает низкую посадку автомобиля, но также на автомобиле в таком стиле должны быть расширены арки (либо установлен широкий обвес) и должна присутствовать яркая раскраска.

VIP style

Стиль VIP применяется к более современным автомобилям, как правило, к роскошным японсим седанам после 90-го года выпуска. Со временем этот стиль превратился в собственную культуру. Главные черты: низкая (очень низкая) посадка, широкие обвесы, диски очень больших размеров.

Kyusha style

 
Kyusha в переводе с японского означает «классический автомобиль», доработки в этом стиле включают минимум кузовных модификаций, низкую посадку и широкие диски классического японского дизайна.

Grachan

Grachan это японское сокращение от Grand Championship, гоночная серия 70-80-х годов в Японии. Машины в этом стиле вы не спутаете ни с какими другими – они напоминают трансформеров из мультиков. Тонны пластика значительно увеличивают ширину кузова. Главная цель доработок в таком стиле – это создать реплику гоночных машин из серии Group 5 или подобной.

Как правило, вы не увидите четкого разделения стилей (разве что кроме VIP), машина в стиле босодзоку использует, обычно, разные части из всех направлений, поэтому не стоит однозначно делить все машины в стиле босо по направлениям. Очень часто на босо-машинах установлены огромной высоты выхлопные трубы, это явление пришло из мото-мира.

Спасибо bosozokustyle.com за помощь в подготовке этой статьи.