В автомобильной истории есть много фактов, которые иногда остаются за пределами умов большинства, однако при этом они заслуживают не только внимания, но и уважения. Нечасто талантливым самостоятельным изобретателям и хот-роддерам удается стать конкурентами продуктов индустрии. Однако Биллу Девину и его детищу Devin SS удалось стать не только конкурентом, но и обидчиком владельцев дорогих суперкаров, в том числе и Ferrari. 

Эта Toyota Celica TA22 уже успела побывать наверное на всех форумах и блогах необъятной сети, и вот теперь и мы решили уделить ей немного внимания. Отличное сочитание стиля японской старой школы с атрибутами движения босодзоку, и что самое интересное, обитает она в Австралии.

 Этот симпатичный пикапчик был построен в Австралии для ежедневного использования. Это Chevrolet 1948 года выпуска с конструкцией Cab Over Engine ("кабина над двигателем"). Отреставрированный кузов мастера поставили на раму Holden, а затем снабдили двигателем Chevrolet объемом 5,7 литров и коробкой передач 350Turbo. Низкой посадки добились отнюдь не пневмоподвеской, очень долго игрались с различными комбинациями стоек и пружин и в итоге мы видим результат, очень красиво, как по мне. 

 

Спасибо за информацию FAT57

Забавно, я хотя и являюсь большим почитателем японских автомобилей, однако в моих мечтах я всегда представлял себя за рулем Lotus Europa. Хотя и эта мечта связана с Японией, будучи в старших классах школы я посмотрел аниме eX-Driver, кто видел этот мульт, наверное уже вспомнил девочку на Lotus Europa, с тех самых пор я обожаю этот автомобиль. О машине, которую вы видите на фото я ничего не знаю, кроме того, что обитает она в Японии и построена мастерской Technical Shop Happy, которая как раз и специализируется на автомобилях марки Lotus, преимущественно классических. Смотрите пост полностью, там еще фотки.